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铁路、火车、信号灯
成为当代公园的一部分，留存下来
实体化几代人上世纪的轨道记忆
一起，体验短暂的穿越时光
🚂
「京张铁路遗址公园」，顾名思义
建设于京张铁路旧线之上
这是一条始建成于1909年、第一条
由中国人自主设计建造的国有干线铁路
是中国铁路历史里程碑之一
公园建设分两期进行，目前已接近完工
一期长2.4公里，范围为清华东路至大运村足球场
完工后公园全长约9公里，总面积16.8公顷
范围由北二环至北五环，是一条“长线形”公园
公园以户外空间为主
也有少量利用废旧车厢的空间
展现着百年间铁路文化的变迁
🚂
沿着铁路路线生长起来的公园
迎合当代人们的生活所需，建设了全新的
步道、跑道、骑行道，交错在铁轨之间
同时也有草坪、运动场、游乐园等可供休憩
成为人们日常通勤或运动休闲的新空间
一起，沿着铁轨前行
遗存的铁路元素，是遗址公园的最大亮点
纵横交错的铁轨被保留下来
串联起一个又一个公园“站点”
也成为不错的工业风复古片取景地
旧铁轨、老枕木、道岔、站牌、信号灯……
一切都已经融入城市日常
安静地成为记忆的载体，等待人们的经过或驻足
部分真 · 站点也保留了下来
说不定还有你或家人曾出入过的车站
滑滑梯、看夕阳
铁轨北侧，有一个下沉式环丘纪念园
是非常适合跑跳玩闹、平躺放空
晒太阳、野餐、感受自然能量的好去处
纪念园的设计灵感源自日晷
草坪中央设置了一个大晷针
影子随着太阳东升西落不断变化
草坪周围融合了铁路文化
一圈一圈的石块上，是简短有力的历史印记
放眼望去，绿油油的大草坪圆而平整
不同品种、高低的绿树环绕在旁
绿色绿得颇有层次，是夏日特有的满目绿意
除了走到下沉式草坪
还可以通过大滑梯滑下去
不过滑梯有点涩，还需要自己用用劲儿
这里也是欣赏晚霞的好点位
日落时分，面向西边
火烧云染红半边天，成为艳丽的城市背景板
地铁13号线不时穿过
为夕阳记忆带来动态的、风的声音
找回绿皮火车的回忆
铁路遗址，少不了行驶其上的火车
公园里有一些“真火车”，带来真实可触摸的回忆
也给没坐过老火车的孩子们感受历史的机会
🚂
由退役火车改造而成的绿皮车厢博物馆
虽然只有一节车厢，但里面的展品们
都是铁路与火车历史的痕迹
遗址公园很大，逛累了的话
不如到清华园车站的1909火车主题餐厅
歇歇脚、吃顿饭，餐厅有众多西餐可选
1909是京张铁路建成开通的年份
在餐车里，穿越回上世纪的时光
🪟
餐厅内部完全是复古氛围
白色蕾丝窗帘优雅，暖黄色灯光温馨
2节车厢干净整洁，老物件、老照片细节满满
还有部分车厢窗户是展现外景的电子屏幕
新旧时空在此相融，造就怀旧又奇妙的用餐体验
不经意路过的“口袋公园”
“长线形”的遗址公园，根据途径的不同路况
长出了不同的“口袋公园”形态
很适合居住在附近的人们平日来散步、玩耍
🛝
智能化健身广场、小型火车游乐园
沙坑、滑梯、攀爬架、铁轨趣味花园……
大人小孩都能收获愉快的公园时光
关于京张铁路的更多…
遗址公园还有很多有趣的设计
将铁路遗址与自然生态相结合
比如，步道空间被利用起来蓄存雨水
还有荒野教育花园、秋林轨道、景观栈桥等
都可以感受到铁路遗址已完全和谐融入周边
敲击不同长度铁轨可以发声的音乐铁轨森林
可以听到5种火车的声音的京张动线主题互动墙
詹天佑纪念墙、枕木景观墙、京张铁路路线图……
更多有趣的铁路文化，等待你来发现
🚶🏼♀️
铁轨虽然已不再投入使用
但依旧纵横交错，通往不同的目的地
路过的时候，不妨选择这里的步道穿行
沿着火车车轮曾经滚滚向前的长线
短暂地到达另一个时空，再继续前行吧
文章为作者独立观点，不代表联华证券-股票杠杆交易平台_股票杠杆正规平台_实盘股票杠杆平台观点
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